Energy Innovation and Technology мутахассислари электромобил ва ички ёнув двигателли автомобилларини солиштирди. Бу ҳақда
Business Insider хабар бермоқда.
Фирма таҳлилчилари янги электромобиллар оддий бензинли автомобилларга қараганда қимматроқ эканлигини ҳисоблаб чиқди. Бироқ, узоқ муддатда ойлик тўловлар, техник хизмат кўрсатиш, суғурта ва ёқилғи ҳисобга олинса, электр транспорт воситалари янада фойдали бўлади.
Тадқиқотчилар Hyundai, Ford, Kia, Volvo ва Nissanнинг олтита машҳур электромобил брендларига эгалик қилиш нархини таҳлил қилишди. Ҳар бир модел бир хил маркадаги эквивалент ички ёнув двигателли автомобил билан таққосланди. Тадқиқотчилар федерал солиқ имтиёзлари ва хизмат харажатларини ҳисобга олган ҳолда АҚШнинг барча 50 штатларида харажатларни моделлаштиришди. Маълум бўлишича, масалан, Ҳюндаи электромобилларига эга бўлишдан йиллик жамғарма 800 доллардан 1400 долларгача бўлган.
Мутахассисларнинг таъкидлашича, электромобилга эга бўлишнинг афзалликлари автомобил эгаси автокредитни тўлиқ тўлаганидан кейин янада яққол кўринади. Бундай ҳолда, электромобил шунга ўхшаш бензин билан ишлайдиган машинадан 1500-3000 долларга арзонроқдир.
Аввалроқ, Reuters билан суҳбатлашган экспертлар «ақлли зарядлаш» ускуналари электромобиллар савдосининг ўсиши туфайли хавф остида қолган электр транспорт воситаларидан энергия тежашга ёрдам беришини айтишган. Бу электр тармоғидаги юкни камайтиради, қайта тикланадиган энергия манбаларидан яхшироқ фойдаланиш имконини беради ва ҳайдовчилар маблағини тежаш имконини беради.
